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Actu-Environnement

Trafic urbain : Le Grand Lyon lance de nouveaux services pour améliorer la mobilité

Transport  |    |  D. Laperche

Une économie de 200 000 tonnes de CO2 annuelle sur l'agglomération lyonnaise: c'est l'objectif que vise le Grand Lyon à horizon 2020 grâce à un report de 8% de la part modale (1) . Les moyens pour y parvenir ? La communauté urbaine lance avec 12 partenaires (entreprises et organismes de recherche (2) ) le projet Optimod'Lyon. Ce dernier prévoit de 2012 à 2014 une expérimentation et une validation de nouveaux services pour améliorer la mobilité des usagers en ville. Les partenaires développeront notamment une plateforme d'informations qui intégrera l'ensemble des données sur le trafic urbain du territoire ((topologie des réseaux, temps théorique, temps réel, temps prévu à 1h, qualité de l'air, etc.). Dès 2013, le Grand Lyon testera une prévision de trafic à 1h qui permettra d'optimiser le système de gestion des 1500 carrefours à feux de l'agglomération. La communauté d'agglomérations prévoit également le développement d'un navigateur en temps réel, sur téléphonie mobile. Ce dernier fournira les différentes options modales pour aller d'un point A à B sur le territoire en intégrant les alertes en temps réel. Enfin, elle mettra au point un outil d'optimisation des tournées pour les opérateurs de fret urbain.

1. La part modale des transports publics est mesurée en divisant le total des déplacements par transport public dans n'importe quelle période de temps (généralement un jour ouvré moyen) par le nombre total de déplacements effectués sur la même période.2. Renault Trucks, IBM, Orange Business Services, CityWay, Phoenix ISI, Parkeon, Autoroutes Trafic et Geoloc Systems sont les 8 entreprises partenaires. Le laboratoire d'Economie des Transports (LET), le Centre d'Études Techniques de l'Équipement (CETE) de l'Est et le laboratoire LIRIS (INSA de Lyon) sont les 3 organismes de recherche associés au projet

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