Congrès en anglais uniquement


De nouveaux moteurs et de nouveaux carburants pour l'automobile de demain afin de répondre aux règlementations anti-pollution de plus en plus exigentes tout en contribuant à la réduction des émissions de CO2, c'est aujourd'hui le défi que doivent relever ensemble les motoristes et les fournisseurs d'énergie.

Ces journées de conférences de haut niveau seront pour les spécialistes, industriels de l'automobile, du poids-lourds au deux-roues, motoristes et équipementiers, compagnies pétrolières et fournisseurs d'énergie, fabricants d'additifs, centres de R&D, l'occasion de confronter leurs points de vue sur les carburants du futur et la conversion d'énergie dans les moteurs.
La date choisie pour le congrès permet à ceux qui le souhaitent de se rendre au Mondial de l'Automobile de Paris pour y découvrir les nouveautés technologiques présentées par les constructeurs.
Une visite des laboratoires et des installations d'essais de l'IFP sera aussi proposée aux participants à l'occasion de ce congrès.

Programme Technique :
Reformulated fuels:
- Impact on pollutant emissions
- Compatibility with new engine technologies (direct injection, turbo-charging, downsizing, lean burn,...)
New fuel formulations adapted to new engine combustion processes:
- Extension of HCCI & CAI range and benefits
- Convergence between diesel HCCI & gasoline CAI, combined combustion system
Alternative fuels:
- Gas to Liquid (GtL) fuels
- Bio-fuels: Biomass to Liquid (BtL) fuels, oxygenated fuels
- Non conventional fuels: exotic chemical products, synthetic fuels
Gaseous fuels:
- Natural gas vehicle (NGV)
- Liquid Petroleum Gas (LPG)
- Dimethyl Ether (DME)
- Hydrogen (including blending with natural gas) for internal combustion engines
- Hydrogen assisted combustion processes
CO2 emissions and life cycle analysis:
- Well to tank
- Tank to wheel
- Well to wheel

Congress Chairman : Mr Pierre Duret
Congress Vice-Chairman : Dr Xavier Montagne
Organisation de la conférence : Mlle Bettina Caruso