9ème édition des Assises nationales de la qualité de l'environnement sonore 27 et 28 septembre 2022 - Paris - Sorbonne Universités 

Organisées tous les trois ans par le Centre d'information sur le Bruit (CidB) les Assises nationales de la qualité de l'environnement sonore sont placées sous l'égide du ministère de la Transition écologique et de la cohésion des territoires et sous le haut patronage des ministères en charge de la Santé et du Travail. Elles réunissent l'ensemble des acteurs contribuant ou intéressés à la qualité de l'environnement sonore : collectivités territoriales, administrations, bureaux d'études en acoustique, architectes, prescripteurs, professionnels de santé, enseignants et universitaires... 500 professionnels sont attendus. 

Le bruit coûte cher à la société 

La non prise en compte du bruit dans l'environnement, dans l'entreprise, dans l'habitat, dans les établissements scolaires, dans les établissements de santé coûte cher à la société : 147 milliards d'euros par an en France ! 

C'est ce que révèle le rapport sur le coût social du bruit que viennent de publier I'ADEME et le Conseil National du Bruit. Cette évaluation prend en compte les effets sanitaires du bruit (gêne, perturbations du sommeil, maladies cardiovasculaires, obésité, diabète, troubles de la santé mentale, difficultés d'apprentissage, maladies et accidents professionnels) et les effets non sanitaires tels que pertes de productivité et dépréciation immobilière.

La maîtrise de l'environnement sonore peut être  un levier pour la transition la transition écologique

Vagues de chaleur, sécheresse, incendies, épisodes orageux d’une violence inédite… les évènements climatiques de cet été nous rappellent à quel point il est urgent d’accélérer la transition écologique dans tous les domaines de notre quotidien. Aucun rapport avec l’environnement sonore ? C’est tout le contraire !

Faire fi de l’acoustique, c’est rater la transition écologique et énergétique ! A l’inverse, sur de nombreux autres sujets, la problématique de l’environnement sonore offre des occasions de lutter à la fois contre le réchauffement climatique, la pollution de l’air et le bruit. 

La preuve par 3 exemples : 

Transport de marchandises : 

Pour décarboner ce secteur clé de notre économie, il faut encourager le fret ferroviaire. Le Sénat a d’ailleurs confirmé début juillet que le doublement de la part modale du fret ferroviaire serait inscrit dans la Loi Climat. L’ennui, c’est que le bruit au passage d’un train de marchandises est loin d’être négligeable. Et puis, les trains de marchandise roulent la nuit le plus souvent…Il y a heureusement une solution : équiper tous les wagons de semelles de frein en matériau composite, comme l’ont fait l’Allemagne et la Suisse. Le gain acoustique peut atteindre jusqu’à 10 décibels ! Mais cet objectif de wagons de marchandises silencieux est exigeant et repose avant tout sur un travail d’équipe : les constructeurs, les locataires et les loueurs de wagons, les ateliers, les exploitants d’infrastructures et les entreprises ferroviaires sont impliqués. Bref, il faut s’organiser. Et mobiliser le budget nécessaire. 

Chaudières à énergie fossile : 

Depuis janvier 2022, la RE 2020 bannit ce mode de chauffage dans les logements individuels neufs. En toute logique, les pompes à chaleur devraient prendre une part conséquente de ce marché. Mais si l’on ne prend pas garde à l’impact acoustique de ces équipements, la transition énergétique risque fort d’être synonyme de conflits de voisinage à grande échelle ! 

Éolien : 

Si l’empreinte sonore des parcs d’aérogénérateurs n’est pas parfaitement maîtrisée, il sera difficile pour cette source d’énergie renouvelable de prendre une part conséquente dans le mix énergétique. 

Mettre en regard le coût des actions de réduction du bruit avec les bénéfices économiques et écologiques qu'elles peuvent apporter à la société, informer les décideurs sur l'urgence de leur mise en œuvre, constitue l'un des enjeux majeurs de l'édition 2022 des Assises.