D'accord avec vous sur le premier point.
Il y a les intentions de l'état pour limiter les émissions de CO2 ; et la REALITE qui est toute autre :
- projets d'autoroutes,
- soutien à l'industrie automobile,
- connivence de la politique du ministère de l'industrie avec le lobby pétrolier,
- incohérence des politiques publiques (voir le rapport "Facteur 4"),
- absence de programmes de recherche, d'innovation et de développement sur de nouveaux modes de transport, de propulsion des véhicules, de stockage de l'énergie.
Par exemple :
1) les voitures électriques qui roulent en France aujourd'hui sont pour 99% fabriquées à l'étranger,
2) les panneaux photovoltaïques installés en France sont à 100 % produits dans d'autres pays,
3) arrêt du programme de développement sur le transport multi-modal (fero-routage) de marchandises, etc ...

Par contre il y a eu à Bordeaux un vrai travail pour :
- réduire la circulation de voitures en ville,
- proposer de bonnes infrastructures aux cyclistes pour crouler en sécurité dans la ville,
- améliorer les transports en commun.

Venez voir à Paris nos pistes cyclables qu'on a surnommées les "Couloirs de la Mort" tellement elles sont dangereuses.

Et opposez-vous fermement au projet de contournement autoroutier par l'ouest de Bordeaux qui sacagerait le Médoc et une partie des Landes s'il devait être réalisé.

Alors ACTU ENVIRONNEMENT, fort de votre présence médiatique, que faites-vous ?
Calculez que si ce contournement est décidé, il sera réalisé dans 10 à 15 ans soit en plein " Pic-Oil ". Le gazoil sera alors à 15 Euros le litre ou + . Et qui roulera sur cet autoroute ?

IL FAUT se rendre compte que tout projet routier lancé aujourd'hui a toutes les chances de ne jamais être rentabilisé ! Sauf on réalise un saut technologique qui permettrait de propulser des véhicules sur route sans pétrole.
Vu nos efforts de recherche, ce n'est pas demain la veille.

Jean Ogier

Eh non, les (rares) panneaux photovoltaïques utilisés en France ne sont pas forcément fabriqués à l'étranger : il existe, dans le Nord-Isère, une entreprise qui en fabrique mais sa production annuelle pour la France est terminée au... 3 Janvier. Tous les panneaux fabriqués par la suite sont exportés ! Il y a sous-production au niveau mondial, mais sur-production en France où la consommation est pratiquement inexistante par manque de volonté du gouvernement (ou plutôt par une volonté délibérée de ne promouvoir que le sacro-saint nucléaire!).

Pour en revenir au sujet initial, on demande effectivement au particulier de limiter ses transports, mais rien n'est fait en ce qui concerne les entreprises et encore moins les administrations...

Etant informaticien, je suis obligé de me déplacer régulièrement sur tout le pays pour un travail que je pourrai aussi bien effectuer depuis mon agence de rattachement, voire même depuis chez moi, cela simplement parce que nos clients refusent (pour des soi-disant raisons de sécurité, alors qu'il s'agit plutôt d'un manque de volonté car les solutions techniques existent) une connexion à distance.

De même, dans les divers moyens de transport que j'utilise (trains, avions...), je côtoie régulièrement des commerciaux et autres dirigeants d'entreprise qui se déplacent pour une simple réunion qui aurait pu être réalisée en téléconférence.

Nous avons, en France, les meilleures télécommunications au monde, tout cela pour être principalement employées à "Allô, t'es où?"...

Alors s'il semble si difficile de transporter des informations de manière intelligente, que dire des marchandises ???

J'ai lu dans un magazine auto qu'une étude arrivait à la conclusion que l'incidence de l'utilisation de la clim sur le rejet de CO2 était moindre que rouler fenêtres ouvertes. Qu'en est-il exactement?

Que fait Actu-environnement?

Je ne suis pas sûr de bien comprendre votre question.

La rédaction!

C'est peut-être vrai à grande vitesse, mais sûrement pas dans les embouteillages, quand la voiture tourne au ralenti...

Votre participation à la semaine de la mobilité c'est bien, nous aussi on participe, mais ça ne doit pas en rester aux discours.
Affirmeriez vous un refus catégorique des contournements tels que conçus à l'heure actuelle pour le trafic des camions?
Avez-vous un quelconque pouvoir pour pousser les dirigeants à revoir leur copie sur l'évolution" inéluctable "des transports routiers, tant au niveau national qu'européen?

Bonjour,

Je pense que vous vous méprennez sur les objectifs et les actions à engager par chacun. Actu-Environnement n'est pas une association militante, mais un média d'information qui informe aussi bien le politique que l'industriel, l'associatif ou le grand public.

A ce titre, notre participation réside donc dans la sensibilisation et la promotion de la semaine. Chacun doit agir dans le cadre de la mission qui est la sienne.

Cordialement

David Ascher