Selon l'AFP, l'Allemagne a demandé, le 27 septembre dernier lors d'une réunion des ministres européens de l'Industrie, un report à 2024 de l'obligation de réduction des émissions des nouvelles voitures à 95 g de CO2/km. Cet objectif doit entrer en vigueur en 2020.
La proposition de règlement ouvre pourtant la voie à une période de transition, de 2020 à 2023, permettant aux constructeurs automobiles de dépasser ce plafond à hauteur de 2,5 g de CO2/km chaque année. L'Allemagne souhaiterait aller plus loin en permettant aux constructeurs de réaliser seulement 80% de l'objectif en 2020, pour atteindre progressivement 100% en 2024.
En juin dernier, l'Allemagne avait déjà obtenu un report du vote de l'accord conclu entre le Conseil et le Parlement européen. Pour rappel, des élections législatives ont eu lieu le 22 septembre, qui ont reconduit pour un troisième mandat Angela Merkel à la Chancellerie.
