Le 31 janvier 2024, le Cerema a sorti un recueil de solutions pour adapter la voirie urbaine au changement climatique. Celui-ci s'adresse « aux techniciens travaillant dans le domaine de la voirie ou de l'aménagement opérationnel, concepteurs, services de collectivités locales, bureaux d'études », selon la communication de la structure. De la transformation d'un parc de stationnement en espace hybride pour piétons à la pose de voiles d'ombrage, en passant par la végétalisation des plateformes de tramway, le document propose une cinquantaine d'exemples d'adaptation de l'espace public, dont les premiers datent d'une trentaine d'années.

« Je connais bien l'atténuation. L'adaptation, moins. Ce recueil m'a fait découvrir de belles choses, intelligentes et faciles d'accès. Ici, il n'est pas question de grandes théories ni de choses d'une technicité folle. À Marseille, le travail d'adaptation de l'espace public aux enjeux climatiques à mener est conséquent et nécessite la mobilisation de budgets importants. La mention du coût pour chaque solution proposée montre qu'on peut faire des aménagements ambitieux à moindre coût », explique Arthur Coussy, responsable du pilotage du plan climat pour la direction générale des services de la Ville de Marseille.

« Les thématiques de ce recueil commencent à se déployer sur le territoire national, mais c'est encore trop balbutiant. C'est pourquoi, pour accompagner notamment le déploiement du Plan vélo 2023-2027, j'ai voulu dresser un panorama des solutions existantes. Elles ne correspondent pas chacune à un cas de figure bien précis. Elles sont plus à but d'inspiration, afin d'améliorer le confort thermique d'usage pour les mobilités actives », explique Nicolas Furmanek, rédacteur principal du recueil.