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Véhicule du futur : l'Ademe sélectionne trois projets de réduction du poids des véhicules

Transport  |    |  Philippe Collet Actu-Environnement.com

Mardi 12 mars 2013, dans le cadre de l'Appel à manifestations d'intérêt (AMI) "Allègement, aérodynamique, architecture des véhicules", l'Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe) a retenu trois projets "[s'attachant] notamment à réduire le poids des véhicules routiers et à contribuer ainsi à la réduction de leurs consommations d'énergie et de leurs émissions de CO2". L'Ademe financera 15,2 millions d'euros sous forme d'avances remboursables et de subventions, sur un total de 35,7 millions pour les trois projets.

Le projet Demos, du groupe Faurecia, vise à concevoir une armature de siège avant plus légère, par l'utilisation d'une structure multi-matériaux constituée de métaux et de composites thermoplastiques. Le projet Compofast, piloté par Arkema, a pour but de proposer aux constructeurs automobiles une offre complète de matériaux composites thermoplastiques compatibles avec la structure actuelle des véhicules. Enfin, le projet Assemblage Fastlite, développé par Renault et PSA, entend proposer des solutions d'assemblage multi-matériaux respectant les contraintes de la production automobile de grande série.

Réactions3 réactions à cet article

 

Très très interessant ce nouveau moteur.
Enfin P.S.A innove...
Cà pourrait peut être les sauver...

lilly la souris | 15 mars 2013 à 09h26
 
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Est-ce que l'utilisation des technologies "multi-matériaux" permettent le recyclage des composants en fin de vie ?

sbdad | 15 mars 2013 à 11h50
 
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Je reviens sur sur ce nouveau moteur hybride PSA:
J'ai dit"çà pourrait peut être contribuer à sauver PSA"...oui, mais à
condition qu'ils abandonnent le diesel trop dangereux pour la santé...
Ils doivent revenir à l'essence ou biocarburants ou autre... tout mais pas du gazole.

Lilly la souris | 15 mars 2013 à 16h27
 
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