Le Conseil, le Parlement européen et la Commission sont parvenus à un accord politique, le 13 novembre, sur le futur étiquetage des pneumatiques. « Les nouvelles règles adoptées améliorent et renforcent l'étiquetage des pneumatiques de l'UE, permettant ainsi aux consommateurs européens de mieux choisir et de réaliser des économies d'énergie équivalent au retrait de la circulation de quatre millions de voitures dans l'UE chaque année », indique la Commission dans un communiqué. La résistance au roulement des pneus représenterait 20 % à 30 % de la consommation de carburant d'un véhicule, précise-t-elle.
À partir du 1er mai 2021, cet étiquetage devrait être plus lisible et plus précis, sur le modèle de l'étiquetage énergétique européen, pour faciliter l'accès aux informations sur l'efficacité en carburant, l'adhérence sur revêtement humide et le bruit de roulement externe des pneumatiques.
Le Parlement européen et le Conseil doivent approuver cet accord officiellement dans les mois à venir.
