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Actu-Environnement

Avion à hydrogène : Air Liquide, Airbus et le groupe ADP s'associent

Transport  |    |  Dorothée Laperche  |  Actu-Environnement.com

Une arrivée de l'hydrogène dans les aéroports en 2035 ? C'est en tous cas l'objectif d'Air Liquide, d'Airbus et du groupe ADP qui viennent de signer un protocole d'accord dans cette optique. Leur partenariat prévoit notamment une étude sur un panel représentatif d'une trentaine d'aéroports dans le monde pour déterminer les différentes configurations du développement et de l'approvisionnement en hydrogène liquide. Ensuite des scénarios et plans détaillés seront élaborés pour les deux principaux aéroports parisiens : Paris-Charles de Gaulle et Paris-Orly. « Ces scénarios permettront de définir les infrastructures requises, le dimensionnement et l'implantation, lesquels devront prendre en compte l'ensemble des contraintes liées d'une part aux normes de sécurité industrielle et d'autre part à celles de l'aéronautique », précisent les partenaires. Ils souhaitent ainsi contribuer à l'émergence d'une filière française d'une aviation mondiale décarbonée. Dans le cadre du plan de soutien à la filière, le Gouvernement a en effet fixé l'objectif d'un avion neutre en carbone en 2035. 1,5 milliard d'euros seront consacrés, sur trois ans, à la recherche et au développement par l'intermédiaire du Conseil pour la recherche aéronautique civile (CORAC).

Réactions3 réactions à cet article

 

Bonjour

Beaucoup d'information pas très sérieuses circulent sur l'hydrogène.

Nous ne savons pas comment sont fait les choix éditoriaux mais il n'est pas difficile de trouver des articles plus sérieux qui contredisent celui-ci.
il y a 7 jours SAFRAN AIRBUS ont clairement annoncé la couleur (Boeing aussi en Janvier 2021)
"pas H2 dans les avions".
https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/avions-a-hydrogene-airbus-ne-voit-pas-de-decollage-avant-2050_AN-202106100203.html?fbclid=IwAR3ckwuSvJMkBIlzHIiE1nTHYAxKERAnvi9DXVIsBtu6l1HmHaLhZ2EUC9U

Mais les journalistes insistent ?

Pourtant
Pour mémoire : https://france3-regions.francetvinfo.fr/occitanie/haute-garonne/toulouse/toulouse-chercheurs-critiquent-airbus-sa-promotion-avion-hydrogene-1878868.html

"Pour l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle, les chercheurs ont calculé qu'il faudrait entre 10 et 18.000 éoliennes, soit l'équivalent d'un département français, 1 000 km² de panneaux photovoltaïques, ou 16 réacteurs nucléaires."

Il conviendrait que sur des articles qui touchent aux domaines scientifiques il y ait une parole contradictoire sur la réalité qui entoure le sujet très pointu comme l’hydrogène.

Cordialement

BXM | 21 juin 2021 à 18h11
 
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BXM, vous avez raison, surtout quand il n'est question que d'hydrogène "vert" c'est à dire issu de renouvelables, nouvelle martingale absolument chimérique.
Extrait de la propagande de Engie: "Les énergies vertes de l’éolien ou du photovoltaïque sont soumises à l’intermittence : quand il n’y a plus de vent ni de soleil, la production d’électricité est difficile. À l’inverse, quand il y en a trop, cela provoque un surplus d’énergie dans le réseau. La solution ? L’hydrogène vert ! Pour les professionnels, ce dernier apparaît aussi comme un moyen d’être consomm’acteur de son énergie et d’opter pour une mobilité plus verte."
Belle ressemblance avec la lessive qui lave plus blanc. Pathétique...

Albatros | 22 juin 2021 à 19h21
 
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Ben on achètera notre hydrogène aux algériens ou marocains.
Je sais je sais, le petit dromadaire sera tout triste: privé de desert! snif!
8 millions de km2 , 4000 h de soleil par an, ça en fait des panneaux! faudra un pipeline à eau de mer.
Je serais Algérien ou thouareg. je sauterais sur l'idée, un marché à ouvrir.

pemmore | 23 juin 2021 à 00h55
 
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