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Actu-Environnement

Conférence environnementale : FNE sort des discussions sur le transport

Transport  |    |  Dorothée Laperche  |  Actu-Environnement.com

"Face au renoncement de ce gouvernement en matière d'écologie, nous n'avons pas d'autre choix que de remettre en cause notre participation à la conférence environnementale, a annoncé Denez L'Hostis, président de FNE, dans un communiqué, mercredi 15 octobre, Nous ne participerons pas à la table ronde consacrée à la thématique des transports et nous n'avons pas encore pris notre décision pour le reste de la conférence ".

Pour l'association, les annonces du Gouvernement à propos de la politique des transports ne vont pas dans la bonne direction (notamment concernant le diesel, la fiscalité du carbone, la suspension de l'écotaxe)

"Les retombées de l'écotaxe devaient participer au financement de l'entretien des routes et devaient permettre de financer un grand nombre de projets constituant autant d'alternatives au transport routier. Alors que le budget des collectivités est en baisse et que ces mêmes collectivités ont signé des contrats pour déployer des tramways, des lignes de cars et de bus.., l'augmentation des impôts locaux devient inéluctable", pointe l'association.

Réactions2 réactions à cet article

 

Avec l'abandon de l'écotaxe et la capitulation devant les excités bretons manipulés par le lobby des transporteurs, la concurrence rail route est définitivement faussée : cela signifie plus de camions sur les routes, plus de pollution, plus d'accidents, etc...
Quand à la rénovation de nos voies ferrées secondaires que devait financer l'écotaxe, on oublie.
Le chemin de fer est has been, vive les camions.
Quand au dédommagement de la sté qui devait gérer tout cela, plus d' 1,5 md d'euros c'est bien sur vous et moi qui paieront.

Mais il y a encore mieux : les médias nous apprennent que la réglementation qui interdisait aux autocars d'effectuer des trajets interrégionaux avec des passagers va etre amendée par nos politiciens. Désormais, vous pourrez faire Paris Lille en bus pour moins de 10€.
La pollution massive, le danger que représentent ces engins tant pour leurs passagers que les autres usagers de la route, la perte massive de trafic pour la SNCF qui va donc fermer encore plus de lignes et tailler fortement dans ses effectifs, aucun probleme, tout le monde s'en moque, a part quelques illuminés passéistes...dont je suis.
Merci Ségolène, merci la gauche, merci ces chantres de l'inutile.

Tireman | 17 octobre 2014 à 10h54
 
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Quelle mandat légitime aurait cette soit disant conférence environnementale (un rassemblement de lobbyistes?).
Il semble qu'en France nous ayons deux chambres législatives élues.
Cette conférence doit être dissoute et la parole donnée aux citoyens pas aux lobbies.
Le DNTE de juillet 2013 a été explicite sur le refus unanime que la transition énergétique devait être opérée sans dégradation du pouvoir d'achat des ménages ni perte de compétitivité pour les entreprises.
Toute taxation nouvelle pour raison de transition énergétique doit être interdite.
Une remarque: le transport routier s'est organisé avec une efficacité redoutable. Pour infléchir son aspect incontournable il faudra plus qu'une ecotaxe quelconque. Une voie pourrait être règlementée c'est le grand transit international qui devrait simplement être interdit d'accéder au réseau routier. Il existe un embryon d'infrastructures pouvant envisager d'aller dans ce sens payé par nos impôts et ...quasiment inutilisé ( plateforme multimodale FER ROUTE EAU DELTA 3 dans le Pas de Calais au sud de Lille)

ITC78 | 23 octobre 2014 à 19h11
 
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