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Actu-Environnement

Appel à projets véhicules lourds électriques : l'État annonce une première sélection de 80 lauréats

Transport  |    |  P. Collet

Le 14 septembre, les ministères de la Transition énergétique, de l'Industrie et des Transports ont annoncé avoir retenu 80 lauréats pour la première relève de l'appel à projets « Écosystèmes des véhicules lourds électriques ».

Ces projets permettront l'acquisition de 629 camions et 27 autocars électriques neufs ou rétrofités, ainsi que le déploiement des infrastructures de recharge associées, pour un investissement de près de 224 millions d'euros (M€) d'investissements, dont 39 M€ d'aides publiques.

« Sur le plan environnemental, ce sont près de 37 000 tonnes CO2 qui seront évitées à l'échappement chaque année, sans compter les autres effets positifs de ces projets en matière d'amélioration de la qualité de l'air et de réduction de la pollution sonore, dans un contexte où nombre de ces véhicules circuleront en ville », expliquent les ministères dans un communiqué.

Cet appel à projets fera l'objet d'une seconde relève le 29 septembre 2023. Elle sera dotée d'une enveloppe de 19,5 M€ et ouverte aux projets non retenus lors de la première relève.

Réactions1 réaction à cet article

Quand cessera t on de raconter des histoires ? Et il a fallu que plusieurs ministères se regroupent pour pondre ça ? Ce n'est pas parce que H2 + 1/2 O2 -> H20, que la synthèse de l'hydrogène permet d'économiser du CO 2 ! Si les électrolyseurs sont alimentés par de l'électricité provenant des centrales thermiques à charbon d'Outre Rhin,( oui, car en France on avait des centrales charbon "pilotables" rénovées pour durer jusqu'en 2035 au Havre (600 MW), et à Cordemais (2 x 600 MW) , au Havre, ça y est elle est mise à l'arrêt, et à 44 - Cordemais, certains trouvent malins de vouloir fabriquer - projet Ecocombust- des pellets avec du bois provenant du 1/3 de la France, amené par camions diesel, et de mélanger pellets (80%)avec du charbon(20%)- Pour donner seulement (2 X 530 MW). En 2021, ce projet a été qualifié " d'innovant car il devait brûler du bois " . il y a fabrication de CO2, et particules de Carbone , et autres polluants ! Dans les années 2010, on voyait dans la presse, que les chaudières à bois, dans les réseaux chaleurs économisaient aussi le CO2, on n'a pas fini de payer les milliers de morts dûes aux pollutions des fumées bois dans les villes ! , pollutions qui s'ajoutent aux pollutions du trafic automobile ! Si une voiture pouvait fonctionner à l'hydrogène dans les conditions de sécurité que nécessitent ce carburant très explosif , et avec un coût raisonnable, les constructeurs auraient déjà fait des études sans attendre l'oseille, non ? ??

J Cl M 44 | 19 septembre 2023 à 18h43 Signaler un contenu inapproprié

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