Ce jeudi 13 juillet, le Conseil métropolitain du Grand-Paris a voté en faveur du report de l'interdiction des véhicules Crit'Air 3 après les Jeux olympiques de 2024, au 1er janvier 2025. Il s'agit du deuxième report dans le calendrier pour cette mesure, dont l'application était initialement prévue en juillet 2022. Une décision prise « en l'absence de réponses tangibles de l'État par rapport aux demandes de la Métropole du Grand-Paris », soit la garantie du prêt à taux zéro (PTZ) pour les ménages modestes et la mise en œuvre effective du contrôle sanction automatisé (CSA).
Dans sa délibération, le conseil métropolitain a également prévu « des préalables indispensables », tels que des mesures d'accompagnement supplémentaires, notamment pour les plus fragiles, des études réglementaires tenant compte des données actualisées ou encore « la généralisation des capteurs de particules fines sur les systèmes de freinage et la création par l'État d'une aide financière pour leur installation ».
« Je ne peux pas faire des annonces ou prendre des décisions qui ne seraient pas effectives sur le terrain. Nous sommes sur une ligne de crête entre une mesure vertueuse de santé publique et la question de l'acceptabilité sociale. Le pragmatisme nous conduit à repousser l'étape Crit'Air 3 au 1er janvier 2025 », explique Patrick Ollier, président de la métropole du Grand-Paris. Selon Santé publique France, ce sont 6 900 décès prématurés qui pourraient être évités chaque année au sein de la métropole.
