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Actu-Environnement

Zones à faibles émissions : le ministère de la Transition écologique propose des dérogations

Transport  |    |  Laurent Radisson

L'instauration d'une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) est obligatoire avant le 31 décembre 2024 dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants situées sur le territoire métropolitain, prévoit la loi Climat et résilience du 22 août...

Réactions3 réactions à cet article

 

J'habite en agglomération parisienne, future immense ZFE. J'ai un véhicule un peu âgé qui fait 5 l/100km dont je ne me sers jamais en ville, juste pour en entrer/sortir. Avec cette réglementation, je n'aurai même plus le droit de rentrer chez moi avec : vais-je devoir le mettre à la casse et en racheter un autre, avec un bilan environnemental catastrophique (déchets, matériaux, fabrication dans un pays à fort bilan CO2, etc.) : ces oukases sont délirants !

dmg | 18 août 2022 à 10h36
 
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La dimension environnementale est complètement écartée pour se limiter seulement à la dimension sanitaire, et encore, très partiellement. Sans parler de ces catégories de véhicules déterminées par l'âge du véhicule et non ses émissions réelles, et en effet sans jamais prendre en compte l'impact environnemental de la production/destruction des voitures.

@dmg, il reste les solutions de l'auto-partage ou de stationner son véhicule hors de la ZFE (à un parking-relais ou équivalent notamment). Je vous souhaite que cette mesure vous apporte finalement des avantages qui compenseront ces désagréments.

NdS | 18 août 2022 à 13h48
 
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Il y a la loi et il y a les dérogations, formidable boîte à outil de technocrates conservateurs plus ou moins réac' pour torpiller la loi en toute discrétion, surtout si elle traite de sujets environnementaux ou sociaux (quelles horreurs !). Ces manœuvres de bas étage contribuent activement et volontairement à accroître la vulnérabilité de notre société consumériste à la réalité brutale du changement climatique et de l'érosion de la biodiversité.

@ dmg et Nds : si le véhicule est encore en bon état, reste aussi la solution du rétrofit : remplacer le moteur thermique par un électrique et le réservoir à gas-oil par une batterie électrique. Lorsqu'il s'agit de petits trajets, c'est une solution.
Mais la plus valable est encore d'apprendre à se passer d'utiliser un véhicule de plus d'une tonne (parfois 2 !!!) pour déplacer bien souvent une seule personne.

Pégase | 21 août 2022 à 11h59
 
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